-8° ... -13°, ветер 3 м/с
88.17
92.02
Участь эффективного менеджера, или Бензин для пензенского правительства
Павел Романов
Павел Романов

Начнем с первой фирмы с причудливым названием — «Алгоритма топливного агрегатора». Это брокерская компания, занимающаяся в том числе торговлей нефтепродуктами. Солидная между прочим фирма — один только денежный капитал составляет 660 миллионов рублей. В Пензе, как уже говорилось выше, у нее есть свое подразделение, которое возглавляет бывший руководитель филиала «Башнефти» Василий Савельев.

Действующие лица:

  • ООО «Алгоритм топливный агрегатор», г. Москва;
  • Василий Савельев (директор обособленного подразделения ООО «АТИ», ул. Большая Радищевская, 10-а);
  • Максим Савельев (его сын, менеджер той же компании);
  • ООО «К-ресурс» (ул. Аустрина, 182-б);
  • ООО «К-трейдинг» (ул. Аустрина, 144-а);
  • ООО «Лира»;

Государственное бюджетное учреждение «Управление делами губернатора и правительства Пензенской области» — бывшее транспортное управление правительства (ул. Суворова, 223).

Начнем с первой фирмы с причудливым названием — «Алгоритма топливного агрегатора». Это брокерская компания, занимающаяся в том числе торговлей нефтепродуктами. Солидная между прочим фирма — один только денежный капитал составляет 660 миллионов рублей. В Пензе, как уже говорилось выше, у нее есть свое подразделение, которое возглавляет бывший руководитель филиала «Башнефти» Василий Савельев.

Нефтепродукты компания хранит в резервуарах, принадлежащих ГБУ «Управление делами губернатора и правительства» на улице Перспективной. Большинство их видело. Это бывшее имущество пензенского авиаотряда. Расположены они недалеко от завода «Очаково» и базы «Первомайская». ООО «К-ресурс» и «К-трейдинг», соответственно, контрагенты, покупающие топливо у компании «АТИ» для последующей перепродажи.

Но в данном случае нас больше интересует простой менеджер по продажам Максим Савельев (ну, конечно, не совсем простой, судя по фамилии). А именно афера, которую он провернул в течение весны 2017 года. Вскрылась она совсем недавно и заслуживает того, чтобы о ней рассказали.

Для затравки пара слов о функциях менеджера. В принципе они такие же, как везде — поиск потенциальных клиентов, заключение договоров и последующая продажа нефтепродуктов. Для продажи большего объема топлива постоянным клиентам предоставлялась отсрочка платежа. В апреле 2017 года Максим Савельев остался единственным менеджером в подразделении и немедленно этим воспользовался.

В середине месяца он принес на подпись директору (читай, своему отцу) товарно-транспортную накладную №3 об отпуске ООО «Лига» семи с половиной тонн бензина АИ-92-К5 по 35 тысяч 932 рубля за тонну. На общую сумму 269 тысяч рублей. Тот, разумеется ее «подмахнул». По этой накладной бензин был залит в автоцистерну на нефтебазе ООО «К-ресурс». Да, у этой фирмы есть своя нефтебаза на улице Аустрина, и там компания «АТИ» так же хранила свои ГСМ. Затем машина ушла якобы в адрес ООО «Лига».

Фокус же заключался в том, что свое топливо фирма уже получила ранее. А этот бензин господин Савельев-младший успешно спустил налево. Причем операция ни у кого не вызвала подозрений. Специалист внутреннего учета «АТИ Пенза» внесла сведения об отгрузке бензина в бухгалтерскую программу 1С. Можно было переходить к следующему этапу.

Таким же образом перспективный менеджер провернул еще несколько сделок. С дизельным топливом марки «Евро» (летним экологическим класса К-5). Шесть тонн на сумму 199 тысяч 674 рубля уехали в неизвестном направлении. На этот раз отгрузка производилась с базы правительственно-губернаторского управления Якобы в адрес ООО «К-Трейдинг». Опять-таки представленные документы не вызвали подозрений и у начальника склада.

Потом были операции еще с несколькими фирмами («ТТ-Агро» и «Тандем») и даже частными лицами. И все это буквально в течение одного неполного месяца. За это время в автоцистерны было залито бензина и дизтоплива на сумму чуть меньше миллиона рублей. Столь крупную недостачу скрыть сложно, но Максим Савельев старался, как мог. Для  начала «организовал опрос» водителей бензовозов. И вот ведь незадача, всех до единого неожиданно одолел склероз. Никто из них не смог вспомнить, по каким адресам развозил груз.

Впрочем, от ревизии пензенское подразделение это все равно не спасло. К тому моменту господин Савельев в нем уже не работал. Уволился сам, или уволили задним числом, не суть важно. Главное, что афера с ГСМ в итоге была выявлена. Не сразу, но раскрыта.   

Кстати, в ходе расследования выяснилась интересная деталь. Оказывается, правительственное управление покупало бензин у фирмы «К-трейдинг», которая, в свою очередь, покупала его у ООО «АТИ». Интересный поворот. Вот один из контрактов, датированный 31 июля 2017 года. Согласно ему «К-трейдинг» обязуется поставить по заявке управления 20 тонн бензина А-98, 25 тонн бензина А-95 и 5 тонн дизельного топлива. Всего на сумму в 2 миллиона 267 тысяч рублей.

Почему же нельзя было покупать напрямую у «топливного интегратора»? Отчего же? Как выясняется, можно. В том же июле начальник управления Владимир Орешкин и  Василий Савельев подписали договор поставки 15 тонн 92-го бензина на сумму 669 тысяч рублей. Надо полагать, хранился он в тех же самых резервуарах, откуда и покупался.

Ну, а Савельеву-младшему в это время было уже не до сделок. Он искал способы пополнить недостачу, поскольку уголовное дело по факту мошенничества в крупном размере уже вовсю раскручивалось. Занял у знакомого два с половиной миллиона под залог иномарки. Но в итоге деньги так и не вернул. И без автомобиля остался и недостачу, насколько известно, до сих пор не компенсировал. 

Похожие статьи