В УГИБДД признали, что необходимо усилить надзор за незаконную установку световых приборов

Мария Сайганова

На прошлой неделе мы опубликовали письмо жителя Пензы, который просил нас разобраться в следующей ситуации.

Горожанин считает, что на дорогах областного центра и региона значительно увеличилось число машин, световые приборы которых установлены кустарным способом. То есть без соответствующей регулировки угла наклона светового пучка.    

 Речь идет в основном о некоторых марках отечественных авто — в их комплектацию не входят световые приборы типа LED, обладающие ярким белым светом. Что, в свою очередь, негативно влияет на безопасность дорожного движения, так как в вечернее время водители указанных автомобилей ослепляют своими световыми приборами встречные машины.

По этой проблеме мы направили запрос руководству Госавтоинспекции в регионе. Ответ пришел за подписью замначальника УГИБДД УМВД России по Пензенской области Олега Барковского.

Он сообщил, что усилить надзор со стороны госавтоинспекторов за незаконную установку световых приборов необходимо.

Уточнив при этом, что в законе нет понятия «кустарный способ». Административная ответственность предусмотрена, если внешние световые приборы не соответствуют требованиям конструкции автомобиля.  

Кроме этого, в ответе говорится, что сотрудники ГИБДД ежемесячно проводят рейды на выявление транспортных средств с техническими неисправностями на территории области.

Так, в 2019 году свыше 16 тысяч водителей были привлечены к административной ответственности за нарушения в части пользования внешними световыми приборами. 

Если на передней части автомобиля установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, то автовладелец может лишиться права управления транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Всего в этом году пензенские госавтоинспекторы уличили в данном нарушении 16 автомобилистов. 

На вопрос, действительно ли опасны световые приборы , установленные «конструкторами-любителями», нам так и не ответили.

 Дескать, в управлении ГИБДД не уполномочены давать оценку, поэтому нас «отправили» к изготовителю автомобилей,  в испытательные лаборатории и научно-исследовательские институты.