Аварийные плотины и дамбы. Как избежать проблем?
Что хотят лунинцы?
На окраине рабочего поселка Лунино, на ручье Гольцовка, расположено достаточно ветхое гидротехническое сооружение, которое не ремонтировалось уже лет сорок. Оно представляет собой плотину, которая лежит прямо под трассой и отгораживает пруд.
Как рассказал местный житель Сергей Смагин, несколько лет назад на ГТС произошла усадка железобетонных труб (они лежат на глубине 12 метров), вода размывает плотину, и в результате пруд наполовину обмелел. Сергей Иванович попросил губернатора оказать содействие в ремонте плотины.
Примечательно, что трасса находится на балансе региона, а ГТС — на балансе администрации Лунинского района. Ремонтные работы могут потребовать полного вскрытия асфальта и строительства временной объездной дороги.
По словам министра лесного, охотничьего хозяйства и природопользования Пензенской области Александра Москвина, ремонт данного ГТС обойдется в кругленькую сумму — в пределах 25 млн. рублей. Разумеется, таких денег в бюджете района нет. Единственный выход — защищать проект реконструкции на уровне Москвы, чтобы получить большую часть средств на ремонт из федеральной казны.
— Это гидротехническое сооружение было признано аварийным еще в 2015 году, — сказал Александр Москвин. — Сейчас составлена проектно-сметная документация, работы запланированы на 2019-2020 годы. В этом году мы строим плотину в Башмаковском районе, в следующем будем работать в Белинском районе. Потом на очереди — Лунино. В мае 2018 года планируем защитить проект по капитальному ремонту ГТС, чтобы получить деньги на него деньги из федерального бюджета.
Губернатор удивился столь внушительной сумме, которую назвал министр.
— За 25 миллионов можно несколько новых ГТС построить, — сказал он. — Откуда такие цифры, и почему только к 20-му году? Вы бы еще к 30-му запланировали. Вообще, такие проблемные вопросы возникают в каждом районе области. Постепенно мы приводим гидротехнические сооружения в порядок. Возьмем под контроль и вопрос с плотиной в Лунино. Но до начала капитального ремонта, возможно, реально починить хотя бы часть оборудования, чтобы плотина не давала течь.
Глава региона дал поручение зампреду правительства Дмитрию Семенову, который курирует эти вопросы, чтобы тот выехал на место и оценил, что можно исправить прямо сейчас — в короткие сроки и с минимальным вложением средств.
Кстати, по мнению лунинца Сергея Смагина, речь идет всего-то о задвижке, которая сломалась и пропускает воду. Заменив ее, можно спокойно переждать до капитального ремонта ГТС. И миллионы рублей на это не потребуются.
От частного к общему
Еще прошлым летом в правительстве Пензенской области состоялось совещание, посвященное состоянию гидротехнических сооружений и мерам по предупреждению чрезвычайных ситуаций. Начальник управления ЖКХ и гражданской защиты населения области Михаил Панюхин доложил, что 61 ГТС, расположенное на территории региона, включено в категорию аварийно-опасных. Всем им более 30 лет. И за это время они ни разу не подвергались капитальному ремонту.
— Наибольшая нагрузка на ГТС ложится во время прохождения весеннего половодья и летне-осенних паводков, — сказал Михаил Панюхин. — Принимая во внимание их техническое состояние, можно с уверенностью спрогнозировать, что с каждым годом количество аварий на ГТС будет расти. Что в свою очередь приведет к нарушению жизнедеятельности населения, увеличению материального ущерба и повышению затрат на ликвидацию последствий аварий.
Всего в муниципальных образованиях Пензенской области располагаются 772 ГТС, некоторые из них требуют капитального ремонта. Наиболее аварийные объекты включаются в программу по развитию водохозяйственного комплекса. За время ее действия в регионе отремонтировано 16 ГТС на общую сумму 234 млн. рублей. На ближайшие три года запланированы работы еще на пяти объектах.
В конце сентября губернатор предложил как можно эффективнее использовать гидротехнические сооружения в сельском хозяйстве.
— Многие предприниматели, у кого рядом с прудом есть земля, могли бы использовать водоем для полива и заниматься содержанием объекта, — сказал глава региона. — В этом направлении необходимо работать совместно с министерством сельского хозяйства региона. Надо связать все предложения для предпринимателей — приглашайте бизнес, обсуждайте возможности участия в программе орошения земель, в рамках которой можно приобрести ГТС для нужд хозяйства.
Иван Белозерцев поручил завершить проверку технического состояния всех гидротехнических сооружений, особое внимание уделив наиболее проблемным. В течение ближайшего времени должен быть подготовлен полный список аварийных объектов региона с предложениями по каждому из них. Вариантов действий три: капитальный ремонт, спуск воды, снос объекта.
От автора
Последние три года Пензенская область относительно благополучно проходит и весеннее половодье, и летне-осенние паводки. Давно уже не было новостей о том, что кого-то затопило, или, что вода отрезала село от цивилизации. Хотя еще несколько лет назад каждую весну местные СМИ «радовали» нас громкими заголовками о приходе «большой воды разрушительной силы».
Конечно, отчасти сегодняшнему спокойствию мы обязаны природе, которая не преподносит сюрпризов. Но во многом — начавшейся в регионе активной, а главное — системной, работе по выявлению бесхозных ГТС, постановке их на учет, а также появившимся, наконец, планам по их реконструкции. Источник фото: фото автора