В правительстве подняли актуальные вопросы общественного транспорта Пензенской городской агломерации

Кристина Тихомирова

Комплексное развитие общественного транспорта Пензенской городской агломерации стало темой заседания правительства в пятницу, 20 сентября. Об этом сообщили в пресс-центре облправительства.

Напомним, сначала было приобретено 94 новых троллейбуса. В I полугодии отметился значительный рост количества поездок на электрическом транспорте – 6,6 млн против 4 млн в прошлые периоды.

Теперь необходимо реконструировать контактную сеть и тяговые подстанции, эксплуатирующиеся с советских времен.

Обновление подвижного состава продолжилось выходом на линию 55 новых автобусов и открытием подвозящих маршрутов. Поскольку они оказались востребованы у населения, сеть будет расширена.

Другие поручения губернатора Олега Мельниченко касались перехода на безналичный расчет.

«Это позволит фиксировать платежи и следить за пассажиропотоком. С учетом того, что мы будем внедрять интеллектуальную систему организации общественного транспорта, это крайне необходимо сделать», – сообщил глава региона.

Не менее значимо введение «зеленой волны» для борьбы с заторами, а вот выделенных полос пока не будет.

«Выделенную полосу для него мы не можем ввести, так как это требует кардинального расширения дорожной сети и огромных затрат. Но можем изменить ситуацию за счет интеллектуальной системы управления движением транспорта», – добавил Олег Мельниченко.

Министр цифрового развития, транспорта и связи Сергей Балакин получил задание готовить к запуску общественный транспорт до ЖК «Лугометрия» – развязка на 624 км трассы М-5 «Урал» открыта, скоро достроят дорогу через жилой комплекс.

До октября должна быть составлена новая схема транспортного сообщения для микрорайона Маяк и Заречного – с учетом близящихся работ в районе улиц Ерик, Транспортной и Горбатова переулка.

«Сделать реконструкцию Бакунинского моста и оставить нетронутым проезд под железнодорожным полотном – неправильно, поэтому надо приводить в нормальное состояние. Пока не запустим путепровод, думайте, как будет осуществляться подвоз жителей», – потребовал Олег Мельниченко, подчеркнув, что на время работ неудобства для людей должны быть минимальными.